L’A355 : une nouvelle autoroute

L’autoroute A355 permet de contourner Strasbourg et de relier l’A4 et l’A35 grâce à ses 24 km de nouvelles voies. Un projet ambitieux au service duquel nous avons mis toute notre expertise.
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Viaducs, ouvrages d’art et tranchées couvertes : les défis de l’A355

Un chantier d’envergure à l’heure de la transparence écologique


Problématique


L’autoroute A355 est destinée à contourner Strasbourg par l’Ouest (c’est pour cela qu’elle est parfois appelée « COS », pour « Contournement Ouest de Strasbourg »). Cet ambitieux projet de 24 km de long comporte des ouvrages spécifiques, pour lesquels l’étanchéité est un enjeu crucial. Ainsi, le parcours de l’A355 est émaillé de :

  • 2 viaducs - 10 000 m²

  • 1 tranchée couverte - 15 000 m²

  • 47 ouvrages d’art (passages supérieurs notamment) - 30 000 m²

  • 120 passages petite et grande faune 

Ce chantier s’est par ailleurs fixé des objectifs importants en matière de respect de l’environnement. Il fallait donc trouver des solutions d’étanchéité qui œuvraient directement au respect de la faune, de la flore, des ressources en eau et du cadre de vie.

Solutions

Pour respecter les contraintes environnementales de ce chantier exigeant, nous avons eu recours à différentes solutions d’étanchéité. Pour les viaducs et les ouvrages d’art des passages supérieurs, c’est notre complexe d’étanchéité par feuille bitumineuse Parafor Ponts sous Avis Technique CEREMA qui a convaincu la maîtrise d’œuvre et la maîtrise d’ouvrage grâce à sa pose mécanisée avec notre Mini JetPont et son chariot pour les rouleaux de 50M. Posé en adhérence et complété par Paracoating Deck (notre produit d’étanchéité liquide à base de MS polymère) pour le traitement des relevés, c’est la solution qui a fait ses preuves sur de nombreux ouvrages autoroutiers. Pour l’étanchéité de la tranchée ouverte, c’est notre complexe avec notre géomembrane Teranap 431 TP, sous Avis Technique CETU qui a été retenue. Elle est complétée efficacement par deux géotextiles Geofelt TP 700. Concernant les passages destinés à permettre la circulation de la faune, c’est également notre complexe Teranap 431 TP associé à notre géotextile Geofelt TP 700 qui est chargé d’assurer une étanchéité maximale.


Le chantier

  • Maîtrise d’ouvrage : Arcos (Vinci Autoroutes)

  • Maîtrise d’œuvre : Socos (Vinci Autoroutes)

  • Entreprise d’étanchéité : sociétés SCAL et Matière

  • Date : 2018 à 2021

  • Lieu : périphérie de Strasbourg, à travers le Kochersberg

  • Produits : Parafor Ponts, Paracoating Deck, Teranap 431 TP, Geofelt TP 700